オイルフィルター結合ホットメルト接着剤

自動車フィルターでのホットメルト接着剤の適用

一部のデータは、2020年までに、中国の自動車フィルター市場の需要が11億6000万セットに増加し、1億1,000億元以上の16億セットに増加すると予測しています。自動車市場の開発により、モデルにはますます多くのモデルがあります。その中には、フィルターがますます多様であり、丸い樽、プレートタイプ、不規則なタイプなどがあり、大型トラックは通常丸い樽、車を使用します。 、SUVは通常プレートタイプです。

自動車フィルターの結合は、主にろ紙の折りたたみ、歯の尾根接着剤ライン（固定歯タイプの接着剤）、エンドキャップボンディング、濾紙ジョイント、シーリングリングボンディング、境界結合などです。
中国の自動車産業における軽量、騒音と衝撃の削減、低排出、低VOC、臭気の低下の要件により、自動車フィルターで使用される接着剤にもいくつかの新しい特性と開発の方向性がありました。環境保護、非毒性、速い硬化、低臭気、低VOC、および広い結合表面の特徴を備えているため、ホットメルト接着剤は、フィルター業界で使用される接着剤の開発方向です。

フィルター要素折り紙結合
接着剤の供給は安定しており、融解はいっぱいで、接着剤は特定の温度に保たれ、粘度は安定しており、流動性は均一で、接着剤ラインは泡のない均一です。
接着剤マシン：ゴムボックス温度150度、ホース温度140度、ノズル温度130度。接着剤がコーティングされたら、材料を乾燥ボックスに入れ、24時間90度に置き、粘着紙の変更を確認してください。

バックグルースレッド
歯フィルター要素を強化するために、小型車、SUV、その他の車のフィルターは、フィルター要素にいくつかのゴムラインが縦方向に裏打ちされ、歯ろ紙を接続して固体全体を形成します。一般的に使用されるPAホットメルト接着剤は、フィルターがしっかりしているようにするために、接着剤に一定の硬度を持つ必要がありますが、温度が低い場合でも、接着剤ラインは脆く壊れることはありません。さまざまなホストメーカーには、高温抵抗と低温抵抗に関する要件が異なります。

結合ジョイント
ろ紙の端にある縫い目結合、ろ紙とろ紙の間の結合、通常は樹脂EVAホットメルト接着剤、POホットメルト接着剤、PAホットメルト接着剤、エアフィルターのろ紙の関節は一般的に使用されます。 EVAまたはPOホットメルト接着剤を使用し、オイルフィルターのフィルターコアジョイントは、マルチ使用PAポリウレタンホットメルト接着剤になり、金属クランプ接続シーリングも一般的です。

PA接着剤は、高温および中程度に非常に良好な耐性を持っています。熱い溶融接着剤の形はほとんど棒で、ホットメルト接着剤で接着剤を溶かし、界面ろ紙にジョイントを手動でコーティングします。

エンドキャップの結合
メタルエンドカバーまたはプラスチックエンドカバーとフィルター要素の間の接着は、通常、2成分PU接着剤でできており、多くのホットメルト接着剤があります。この種のホットメルト接着剤には、適切な流動性、要件を満たすために結合強度、および特定の高温抵抗と低温性能が必要です。燃料/オイルフィルターのPAホットメルト接着剤、高温抵抗は180〜190度に達します。

エアコンフィルターフレームに接着されています
エアコンフィルターボーダーシールボンディング、ローラーを通るエッジシーリングストリップ、ホットメルト接着剤マシンガンヘッドは、接着剤を均等にこすります。マニュアルエッジシーリングストリップがフィルターエレメントに貼り付けて、ボンディングシールを完成させます。

エアコンフィルターのエッジシーリング接着剤は、ほとんどがEVAホットメルト接着剤であり、それは良好な流動性、高い結合強度、優れた低温抵抗を必要とします。また、一部のメーカーは、手動のホットメルト接着剤ガンを使用して、ホットメルト接着剤スティックを溶かし、接着剤をエッジシーリングストリップに塗り、フィルター要素に取り付けます。

フィルター用のホットメルト接着剤